Sécuriser un point sensible de l’itinéraire
Traversée chaque jour par de nombreux véhicules, la RN31 constituait l’un des principaux obstacles à la continuité de la voie verte. L’objectif de ces travaux est de permettre aux cyclistes et aux piétons de franchir cet axe en toute sécurité grâce à un aménagement spécifiquement conçu pour améliorer la visibilité et réduire les risques.
Le projet prévoit la création d’une chicane protégée sur la voie verte afin de ralentir naturellement les usagers avant le franchissement, ainsi que des aménagements visuels sur la chaussée permettant de mieux signaler la présence des cyclistes et des promeneurs aux automobilistes. Les travaux se poursuivront durant l’été pour une mise en service attendue autour du 21 août
Pourquoi ne pas avoir construit un tunnel ou un pont ?
Avant d’aboutir à la solution retenue, plusieurs scénarios ont été étudiés.
La réalisation d’un passage souterrain a rapidement été écartée en raison de contraintes techniques majeures. Le secteur est en effet caractérisé par une nappe phréatique très proche de la surface, rendant particulièrement complexe, et risquée la construction d’un tunnel.
La création d’une passerelle ou d’un pont n’était pas davantage envisageable. La RN31 constitue un axe structurant régulièrement emprunté par des convois exceptionnels de grande dimension. Les contraintes de hauteur nécessaires pour garantir leur passage auraient conduit à la réalisation d’ouvrages particulièrement imposants, peu adaptés au site et à son environnement.
La solution retenue permet ainsi d’assurer un haut niveau de sécurité tout en garantissant la faisabilité technique du projet et une bonne intégration paysagère et de préserver l’environnement.
Une voie verte qui change de dimension
Ce chantier s’inscrit dans une stratégie beaucoup plus large . En parallèle, GrandSoissons Agglomération mène actuellement un vaste programme de modernisation de la voie verte Rochy-Condé dans sa traversée de Soissons. Les travaux en cours de finalisation entre Mercin-et-Vaux et Belleu permettent de renforcer le confort des usagers, d’améliorer la qualité des aménagements et de raccorder directement la voie verte à la gare de Soissons et au pôle d’échange multimodal.
À la fois axe de déplacement du quotidien, itinéraire de loisirs et chemin de mémoire, la voie verte Rochy-Condé devient progressivement la colonne vertébrale des mobilités douces du territoire.
Une ambition pour les habitants et le cyclotourisme
Ces investissements répondent à un double objectif : faciliter les déplacements du quotidien et développer le potentiel touristique du territoire.
Pour les habitants, il s’agit de proposer une alternative toujours plus sûre et plus confortable à la voiture pour les trajets domicile-travail, les déplacements vers les équipements publics ou les gares.
Pour les visiteurs, l’ambition est de connecter progressivement le territoire aux grands itinéraires cyclables régionaux et nationaux. À terme, la voie verte a vocation à rejoindre la Scandibérique via Compiègne, tout en se développant vers l’est afin de créer des connexions avec les autres itinéraires cyclables du Pays Soissonnais-Valois, notamment en direction du Val de l’Aisne.
Le mot de l’élu: Émilien FAUCON
Adjoint au maire de Soissons et conseiller communautaire délégué en charge des mobilités
La sécurisation de cette traversée était indispensable pour assurer la continuité de la voie verte et accompagner son développement. Ce chantier s’inscrit dans une ambition beaucoup plus large : faire de la voie verte Rochy-Condé un véritable axe structurant pour les mobilités douces à l’échelle du territoire. En parallèle des travaux engagés sur la RN31, nous modernisons actuellement toute la traversée urbaine entre Mercin-et-Vaux et Belleu afin d’offrir un itinéraire plus confortable, plus sécurisé et mieux connecté à la gare de Soissons.
Notre objectif est clair : faciliter les déplacements du quotidien tout en développant un itinéraire attractif pour le cyclotourisme, au bénéfice de l’attractivité et de la qualité de vie de notre territoire.
